挿し絵


ロ
シ
ア
ン
ル
  l 
レ
ッ
ト




  苛  車  ん  ま  ト     る  が  容  り     い  4  重     
  々  が  だ  で  ル  そ   ° 合  易  の  そ  た  2  県  二  
  は  行  と  あ  進  の     流  で  幅  の   ° か  下  月  
  頂  き  こ  っ  む  日     す  は  し  道     ら  の  三  
  点  過  ろ  た  の  は     る  な  か  は     R  と  日  
  に  ぎ  で   ° に  特     踏  い  な  狭     2  あ  の  
  達  る  遮  お  十  に     切   ° く  い     3  る  午  
  し  の  断  ま  分  渋     が  し   ` と     に  病  前  
  て  を  機  け  も  滞     あ  か  小  こ     続  院  九  
  い  待  が  に  か  が     り  も  型  ろ     く  を  時  
  た  た  下  踏  か  ひ      ` 途  車  は     小  訪  半  
   ° さ  り  切  る  ど     し  中  が  二     道  ね  ご  
     れ  て  の  よ  く     ば  に  す  メ     を  る  ろ  
     て   ` 手  う  て     し  近  れ  l     車  た   ` 
      ` 五  前  な   `    ば  鉄  違  ト     で  め  ぼ  
     ぼ  本  ま  あ  百     渋  と  う  ル     走  に  く  
     く  も  で  り  メ     滞  J  の  あ     っ   ` は  
     の  電  進  さ  l     す  R  も  ま     て  R  三  
 
−1−




  い     も  民  を  ド  ら  大  渡     ク  と  セ  車     
  ま  だ  ま  家  切  ラ  く  型  す  慌  し  こ  ル  が  や  
  さ  が  ま  の  っ  イ  こ  の  と  て  て  ろ  を  踏  っ  
  ら  ぼ  な  塀  た  バ  の  ト   ` て  踏  が  ふ  切  と  
  バ  く  ら  に  も  l  あ  ラ  渋  ブ  切  そ  か  を  の  
  ッ  の  ず  つ  の  な  た  ッ  滞  レ  に  こ  し  渡  こ  
  ク  す  に  か  と  の  り  ク  し  l  戻  で  て  り  と  
  は  ぐ  立  え  み  だ  の  が  て  キ  っ   ` 踏  き  で  
  で  後  ち  て  え  ろ  地  割  い  を  て  前  切  っ  遮  
  き  ろ  往  し  て  う  理  り  る  踏  き  の  の  た  断  
  な  に  生  ま   `  ° や  込  車  み  た  車  中  の  機  
  い  も  し  い  車  慌  交  ん  の  込  の  が  ほ  で  が  
   ° 車  て   ` 体  て  通  で  列  ん  だ  い  ど   ` 上  
  ど  が  い  前  が  て  事  い  に  で   ° き  ま  ぼ  が  
  う  来  る  進  道  ハ  情  た   ` 前     な  で  く  り  
  し  て   ° も  路  ン  に   ° 横  方     り  進  は   ` 
  よ  お     後  脇  ド  疎  お  か  を     バ  ん  ア  前  
  う  り     退  の  ル  い  そ  ら  見     ッ  だ  ク  の  
       `                                 °       
−2−




  い  上  方  踏     い  し  な  の  車  横     り  路  か  
  こ  げ  に  切  セ   ° て  い  の  も  向  前  て  の  迷  
  と  て  だ  の  ン  い  い   °  ` 遮  け  の  し  真  っ  
  は  そ  け  前  タ  や  て  前  ぼ  断  に  車  ま  中  て  
  な  ち  は  後  l   `  ` 後  く  機  し  は  っ  に  い  
  い  ら  隙  に  ラ  一  進  に  が  を  て  急  た  ぼ  る  
  よ  に  間  は  イ  つ  む  は  下  跳  踏  ハ  の  く  う  
  う  退  が  四  ン  だ  こ  五  が  ね  切  ン  だ  の  ち  
  に  避  あ  つ  な  け  と  十  れ  と  か  ド   ° 車  に  
  も  す  っ  の  ど  退  も  台  る  ば  ら  ル     を  警  
  見  れ  た  車  な  く  退  あ  よ  し  脱  を     残  報  
  え  ば   ° 線  い  手  く  ま  う  て  出  切     し  機  
  た   ` 遮  が  細  は  こ  り  な  バ  し  っ     て  が  
   ° 脱  断  あ  い  あ  と  の  ス  ッ  た  て     遮  鳴  
  普  出  機  り  道  っ  も  車  ペ  ク   °  `    断  っ  
  段  で  を   ` だ  た  で  が  l  し  後  車     機  て  
  な  き  跳  右  が   ° き  渋  ス  た  ろ  体     が   ` 
  ら  な  ね  後   `    な  滞  は  も  の  を     下  線  

−3−



                                               
     側  側  に  が     た  ぐ  頭  失  街  く     の  た  
     に  に  停  来  バ  の  そ  に  態  路  な  前  体  ぶ  
     退  退  ま  て  ッ  で  ば  焼  を  灯  っ  日  験  ん  
     避  避  っ  大  ク  あ  に  き  演  の  た   ` が  そ  
     し  し  て  事  し  る  口  つ  じ  な  た  山  頭  う  
     た  て  近  故  て   ° を  い  て  い  め  間  を  し  
     方   ` 鉄  を  脱     開  て  し  暗  に  の  か  た  
     が  J  電  起  輪     け  い  ま  い  お  村  す  と  
     い  R  車  こ  し     て  た  っ  道  通  に  め  思  
     い  が  が  す  た     い  と  た  で  夜  住  た  う  
     と  来  来  よ  と     る  こ   ° 脱  に  ん   °  ° 
     ぼ  た  た  り  こ     側  ろ  そ  輪  で  で     だ  
     く  と  と   ` ろ     溝  に  の  す  か  い     が  
     は  き  き  踏  に     が   ` 苦  る  け  る     そ  
     判  に  に  切  近     目  踏  い  と  た  叔     こ  
     断  は  は  の  鉄     に  切  体  い  の  母     で  
     し  近  J  真  電     入  の  験  う  だ  が     前  
     た  鉄  R  中  車     っ  す  が  大  が  亡     夜  
      °                             `          
−4−



  
  れ  足  て  持  が     こ  の  ル  思  て  は  確  が     
  て  で  い  ち  車  振  ん  向  に  わ  い  ロ  率  あ  た  
  い  塞  る  上  か  り  か  こ  入  な  る  シ  は  る  だ  
  る  い   ° げ  ら  向  !  う  れ  か  の  ア  た   ° し  
   ° で  し  て  降  く └   を  て  っ  だ  ン  ぶ  そ   ` 
      ` か   ` り  と  と  睨   ` た  と  ル  ん  の  近  
     バ  も  バ  て   ` 怒  み  ど   ° 気  l  五  と  鉄  
     ッ  そ  ッ   ` 後  鳴  つ  っ  そ  づ  レ  分  き  と  
     ク  の  ク  右  続  り  け  ち  し  い  ッ  の  は  J  
     す  う  し  後  車  声  た  の  て  た  ト  一  一  R  
     る  ち  て  方  の  が  と  電  ギ  が  と  程  巻  が  
     目  の  こ  の  ド  し  き  車  ア   ` 同  度  の  同  
     安  一  い  遮  ラ  た   ` が  を  特  じ   ° 終  時  
     に  人  と  断  イ   °  ┐ 来  ニ  に  こ  つ  わ  に  
     な  は  声  機  バ     下  る  ュ  怖  と  ま  り  来  
     っ  側  を  を  l     が  か  l  い  を  り  だ  る  
     て  溝  あ  手  た     っ  線  ト  と  や  自  が  こ  
     く  を  げ  で  ち     て  路  ラ  は  っ  分   ` と  
                                               
−5−



  
  う  っ  う     と  ッ  人     す  を  場     ろ  が     
  に  た  と  た  も  ク  々  も  ぐ  出  合  ロ  う  入  一  
  ぼ  顔  き  だ  な  に  に  ち  目  た  じ  シ  と  っ  瞬  
  く  を   ` 遮  い  集  は  ろ  の  と  ゃ  ア  し  て   ` 
  を  し  ド  断  思  中  謝  ん  前  こ  な  ン  て   ` 切  
  見  て  ラ  機  い  し  っ  車  を  ろ  い  ル  い  自  れ  
  て   ` イ  が  は  て  た  を  通  で  と  l  る  分  て  
  い  恐  バ  上  し  い  が  降  り  近   ` レ  の  が  い  
  た  ろ  l  が  な  た   ` り  過  鉄  慌  ッ  に  と  た  
   ° し  た  っ  く  お  み  て  ぎ  電  て  ト  気  ん  頭  
  ト  い  ち  て  て  か  ん  助  て  車  て  な  が  で  の  
  ラ  も  が  対  す  げ  な  け  い  が  バ  ん  つ  も  回  
  ッ  の  み  向  ん  で  の  て  っ  や  ッ  か  い  な  路  
  ク  で  ん  車  だ   ` 怒  く  た  っ  ク  や  た  い  に  
  の  も  な  と   ° 特  り  だ   ° て  し  っ   ° こ  ス  
  運  見  ひ  す     に  が  さ     き  て  て     と  イ  
  転  る  き  れ     み  ト  っ     て  踏  い     を  ッ  
  手  よ  つ  違     っ  ラ  た      ` 切  る     や  チ  
                                               
−6−



 
        全  同  に  い     り  は  だ  す  う  こ  く  さ  
  た     力  じ  は  ま  ぼ  て   `  ° る  だ  う  気  ん  
  だ     を  よ  感  で  く  駆  遮  だ  ま  が  し  に  に  
  ぼ     尽  う  謝  も  を  け  断  か  で   ` て  は  つ  
  く     く  な  し  は  正  つ  機  ら  二  実  書  な  い  
  が     し  場  て  っ  気  け  が  ぼ  十  際  く  れ  て  
  こ     て  面  も  き  に  て  下  く  秒  は  と  な  は  
  の     人  に  し  り  返  く  り  を  と  遮  長  い   ` 
  話     助  出  き  憶  し  れ  た  助  は  断  い   ° 気  
  を     け  く  れ  え  て  た  時  け  か  機  時     の  
  書     を わ  な  て  く  の  点  て  か  が  間     毒  
  い     す  し  い  い  れ  だ  で  く  っ  下  の     す  
  た     る  た  気  る  た  ろ  す  だ  て  り  で     ぎ  
  の      ゜ ら  持  し  怒  う  ぐ  さ  い  て  き     て  
  は          ` だ   ` 鳴   ° に  っ  な  か  ご     こ  
   `        ぼ   ° あ  り     車  た  い  ら  と     こ  
  同         く  も  の  声     を  人  は  脱  の     に  
  情         も  し  人  は     降  々  ず  出  よ     書  
                   `                         
−7−




  に  も  ロ  の  り     込  ッ  は  じ     に  て  っ  し  
  そ  聞  シ  ま  込  た  ま  ト  あ  よ  バ  巻  い  た  て  
  う  く  ア  ま  ん  と  れ  が  る  う  ス  き  な  と  も  
  い   ° ン  飛  だ  え  る   ` と  な  や  込  い  き  ら  
  う  み  ル  び  飛  ば  こ  似  思  ト  列  ま  と   ` う  
  体  な  l  続  行  管  と  た  う  ラ  車  れ  思  ぼ  た  
  験  さ  レ  け  機  制  が  よ   ° ブ  の  る  う  く  め  
  を  ん  ッ  る  に  官  あ  う  あ  ル  運  こ   ° は  で  
  し  は  ト  か  気  の  る  な  る  に  転  と  そ  た  は  
  て   ` の   ` づ  ミ  か  ニ  い  巻  手  が  れ  ぶ  な  
  い  知  よ  緊  い  ス  も  ア  は  き  さ  あ  で  ん  い  
  る  ら  う  急  た  で  し  ミ  航  込  ん  る  も  交   ° 
  の  な  な  旋  操  同  れ  ス  空  ま  が  の  こ  通  こ  
  か  い  面  回  縦  じ  な  事  機  れ   ` だ  う  違  の  
  も  間  が  す  士  空  い  件  の  る  ぼ   ° い  反  事  
  し  に  あ  る  が  域   ° に  パ  可  く     う  を  件  
  れ  す  る  か   ` に     巻  イ  能  と     事  犯  が  
 な  で  と  は  そ  入     き  ロ  性  同     態  し  あ 
                         

−8−




                          く  注     だ  ず  て  い  
                           `└┘    と  に  い   ° 
                          中  扉     思  い  な  板  
                          央  の     う  る  が  子  
                          線  写      °  ° ら  一  
                          の  真        そ   ` 枚  
                          立  は        れ  そ  下  
                          川  事        が  の  は  
                          付  件        た  本  地  
                          近  の        ぶ  当  獄  
                          の  あ        ん  の  の  
                          踏  っ         ` 危  よ  
                          切  た        一  う  う  
                          で  踏        番  さ  な  
                          す  切        怖  に  体  
                           ° で        い  気  験  
                             は        こ  づ  を  
                             な        と  か  し  
                                               
−9−